A рейкошліфувальний кругце інструмент, спеціально розроблений для шліфування та обробки поверхні рейок. Він складається з абразиву, сполучного агента і матриці. Абразив є основним компонентом шліфувального круга і зазвичай виготовляється з надзвичайно твердих матеріалів, таких як алмаз, кубічний нітрид бору (CBN), корунд і карбід кремнію. Ці матеріали надають шліфувальному кругу потужні шліфувальні можливості. Сполучний агент міцно зв’язує абразив, зберігаючи стабільність структури круга під час високо-обертання та шліфування. Матриця забезпечує підтримку всього шліфувального круга, забезпечуючи його здатність витримувати різні зусилля під час роботи.
Його принцип роботи заснований на фундаментальному принципі фрикційного шліфування. Коли шліфувальне обладнання змушує шліфувальний круг обертатися на високій швидкості, абразив на поверхні колеса тісно контактує з поверхнею рейки. Завдяки високій-швидкості обертання шліфувального круга між абразивом і рейкою створюється величезна сила тертя. Ця сила тертя може подолати силу з’єднання матеріалу поверхні рейки, поступово відшліфовуючи крихітні виступи, дефекти та шари зносу на поверхні рейки. Під час процесу шліфування шліфувальний круг точно відшліфує рейку відповідно до-встановлених параметрів, таких як кут шліфування, тиск і швидкість, щоб усунути дефекти та відновити геометрію та гладкість поверхні рейки.
Залежно від абразиву, сполучного агента та конструктивного виконання шліфувальні круги для рейок можна класифікувати на декілька типів. Відповідно до абразиву існують алмазні круги, круги з CBN, корундові круги та круги з карбіду кремнію, як згадувалося раніше. Алмазні круги з надзвичайно високою твердістю та зносостійкістю чудово виконують тонке шліфування високо-швидкісних,-навантажуваних залізничних рейок, ефективно видаляючи шари зношення та дефекти з поверхні рейки з високою точністю шліфування, ефективно подовжуючи термін служби рейок. Круги з CBN, твердість яких поступається лише алмазу, мають гарну термічну стабільність і хімічну інертність, пропонуючи унікальні переваги під час шліфування рейок зі сплавів високої-твердості, зменшуючи знос круга та покращуючи ефективність шліфування. Корундові круги мають гарну міцність і шліфувальні характеристики, придатні для шліфування загальних залізничних рейок і відносно недорогі. Круги з карбіду кремнію мають помірну твердість і недорогі, зазвичай використовуються для шліфування звичайних рейок, відповідають основним вимогам до шліфування.
З точки зору сполучного агента, до поширених типів належать шліфувальні круги зі смолою, -кераміка та метал{2}}. Шліфувальні круги зі смолою - мають високу міцність і хорошу еластичність, ефективно буферизуючи сили шліфування під час шліфування та зменшуючи пошкодження рейок. Вони також мають хороші -властивості самозаточування, зберігаючи хороші результати шліфування, і широко використовуються. Керамічні-шліфувальні круги мають гарну термостійкість, хімічну стабільність і зносостійкість, що робить їх придатними для високо-точних і високо{10}}ефективних операцій шліфування, але їх вартість відносно висока. Метале{12}}шліфувальні круги мають високу міцність зв’язку та зносостійкість і часто використовуються у виробництві алмазних і CBN шліфувальних кругів, щоб відповідати вимогам до шліфування в особливих умовах роботи.
Крім того, на основі їх структурної форми шліфувальні круги для рейок можна класифікувати на звичайні шліфувальні круги, перфоровані шліфувальні круги та багатошарові шліфувальні круги. Різні структури шліфувальних кругів для рейок мають унікальні характеристики щодо продуктивності шліфування, розсіювання тепла та обробки стружки, адаптуючись до різних сценаріїв шліфування та типів дефектів рейок.
